Lassan...: Akropolis

A következő címkéjű bejegyzések mutatása: Akropolis. Összes bejegyzés megjelenítése

2019. december 24., kedd

Athén...négy nap...több mint 1300 fénykép....több mint 50 hangfelvétel...(17)

Útban Epidaurosz felé. Szemét az itt is van bőven, úton útfélen, sőt ha van bátorságod kimenni a sziklaperem szélére, akkor látod csak igazán a többi leborított szemetet. 👀👀👀👀👀

...és itt vagyunk a színháznál...
...annyira jó az akusztikája, hogy ha színpad közepén leejtesz egy kis kavicsot, azt a legfelső sorban is tisztán lehet hallani...

Foto: Sebő Jutka

2019. december 23., hétfő

Athén...négy nap...több mint 1300 fénykép....több mint 50 hangfelvétel...(16)

Korinthoszi-csatorna
Wikipédia:

A keskeny földszoros az antik görög kultúra kezdetei óta akadályozta a hellén hajózást, 400 kilométeres kerülőre kényszerítve az Adriai-tenger és a Földközi-tenger keleti vizei közt közlekedő hajósokat. A csatorna megépítését elsőként Periandrosz határozta el. A terv azonban a kor technikai színvonalán megvalósíthatatlan volt. A csatorna kiváltására hozta létre Korinthosz városállam a diolkosznak nevezett szállítóutat. Néró 67-ben 6000 rabszolgát rendelt a csatorna építésére, de a következő évben bekövetkezett halála után a munkálatok leálltak és a terv feledésbe merült.

Feltankolás némi kávéval, és irány a csatorna. Eddig csak képeken láttam, félelmetesnek tűnt a csatorna mélyén áthaladó hajó

A mai csatornát 1881 és 1893 között építtette a görög állam Türr István és a Panama-csatorna építéséből is részt vállaló Gerster Béla tervei alapján. Az építkezést elkezdő francia társaság a csatorna két végének kimélyítése után csődbe jutott. Antonisz Matszas vezetésével egy görög vállalkozói csoport vette át a munkálatokat, akik végül 10 év alatt fejezték be a építkezést. A csatorna megépítése a kor technikai csúcsteljesítményei közé tartozott. A csatornát nem zárták le zsilipekkel. A két végponton a közúti forgalom úgynevezett merülőhidakon át zajlik, amelyek a csatornán át közlekedő hajók érkezésekor egyszerűen alábuknak.

A Korinthoszi-csatorna már megépítésekor is csak a kor átlagos méretű hajóinak átbocsátására volt alkalmas. Bár kis szélessége és sekély vize nem teszi lehetővé, hogy a mai modern hajók áthaladhassanak rajta, jelentős forgalmat bonyolít. Évente 11 000, főként az idegenforgalomban működő hajó halad át rajta, de a nagy vízmélységet nem igénylő partmenti teherhajó-forgalom jelentős része is itt halad át.

2019. december 22., vasárnap

Athén...négy nap...több mint 1300 fénykép....több mint 50 hangfelvétel...(15)

Foto: Sebő Jutka

A Parlament épülete mögött található a Nemzeti Kert, mesterséges patakokkal, és tavakkal....

Foto: Sebő Jutka

A diadalív nyugati oldalán olvasható: "Ez Athén, Thészeusz egykori városa", a keleti oldalon: "Ez Hadrianus városa, nem pedig Thészeuszé".

..hát ennyi fért a vasárnapi programba, érdemes tehát korán kelni, és amennyire lehet körülnézni...☺☺☺☺☺

2019. december 21., szombat

Athén...négy nap...több mint 1300 fénykép....több mint 50 hangfelvétel...(14)

Líkavitosz - domb-ra taxival mentünk. a távolsággal nem lett volna baj, csak az emelkedő az brutális, legalább is nekem...☺☺☺☺☺☺

A taxis áradozott Budapestről, ide jöttek feleségével nászútra. Egészen a gyalogösvény kezdetéig vitt bennünket, innen már nem volt mit tenni, gyalogolni kellett..

A gyalogos, többnyire lépcsős útról a csúcsig nagyon szép a kilátás: